＠折畳自転車屋さん

上下2本のチューブをプレートで接続した、従来の自転車とは異なる全く新しい構造の「ツインチューブフレーム」を採用する「205citi-slick（シティスリック）」。プレートには軽量化とデザイン性を考慮して「肉抜き」が施され、その楕円状のスペースを通して見える「世界」が独特の雰囲気を醸し出します。「205citi-slick」は、発売以来、高い人気を誇る「202」シリーズの延長線上にあるモデルですが、設計にあたり新たに導入されたフロントサスペンション、そして型破りとも言える「チェリーブロッサム・ピンク」色のフレームが特徴です。

いつも歩いて通る道を自転車に乗って走ると、歩いているだけでは気づかなかった路面の凸凹、段差の多いことに改めて気づかされるはずです。そして、凸凹や段差を越えるとき、知らず知らずのうちに身構えてしまい、体に不要な力が入ってしまう自分にも気づくはずです。そうなると、次第に自転車に乗ることが億劫になり、自転車本来の持つ「走る楽しさ」が失われてしまいます。「205citi-slick」は、そんな凹凸や段差を気にせずに、ライダーが「走り」に集中できるよう、ズーム製の大径フロントフォークサスペンションを採用。ちょっとした凹凸や段差を乗り越える際の衝撃は自転車が吸収し、ライダーはただ、肩の力を抜いて自分の走りたいように走る-目的地があろうと、目的地が無く「走る」こと自体が目的であろうと-ことができるよう、設計されています。また、前後タイヤにはガッチリと路面を掴む、大きめのブロックパターンを配したセミ・オフロードタイヤを採用。あらゆる路面状況でもライダーに負担をかけず、自転車本来の「走る楽しみ」を引き出せるように配慮されています。

フレームカラーの「チェリーブロッサム・ピンク」は、一般的な自転車としては、異例中の異例。発色を良くするため下塗りに一段階工程を追加するなど、とことんこだわったカラーです。フロントフォークやハンドルバー、シートポスト、クランク、リム、スポークなど金属パーツをブラックとすることでピンクをより引き立たせていますが、ピンク色自体も蛍光色に近い鮮やかな色味とすることで、ピンクが元来持つ「甘さ」を排除し、よりワイルドな、力強い仕上がりを再現しました。「色も機能の一部」と考え、自転車の概念を、そしてピンクという色の概念すらを覆すことに挑戦し、そして導き出した回答が「205citi-slick」なのです。隣にどんな自転車が並ぼうとも、けして負けることの無い強烈な個性がユーザーに対して「所有する楽しみ」を、サスペンションとアルミフレームのもたらす軽快感が「走る楽しみ」を与える、新しい「ドッペルギャンガー」の誕生です。