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ホーム|自転車をタイプから選ぶ: 折畳自転車DOPPELGANGER 601 - espaso 【26インチ 6段変速 折畳自転車】
商品詳細
DOPPELGANGER 601 - espaso 【26インチ 6段変速 折畳自転車】

DOPPELGANGER 601 - espaso 【26インチ 6段変速 折畳自転車】[20027]

販売価格: 18,100円 (税込)
[在庫あり]
希望小売価格:32,760円
この商品にはバリエーションがあります。以下から選択してください。
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数量:

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>>製品仕様・価格
全長 1755 mm
折り畳みサイズ 910×870×370 mm
重量 17.6 Kg
※ワイヤーロック・フロントライト含む
サドル高 720※-920 mm
※ワイヤーロックを装着しない状態
 
ハンドル高 1025-1055 mm
ハンドル幅 590 mm
タイヤサイズ 26×1.5インチ
フレームカラー チョコブラウン×ハニーベージュ
変速機 シマノ6段
最大乗員体重 75kg未満
希望小売価格 31,200円(税込32,760円)
付属品 取扱説明書、保証書、ナットキャップ、LEDフロントライト、 シートポスト取付ワイヤーロック , カゴ
JAN CODE 4582143463721
入り数 1
梱包重量 19.5 kg
カートンサイズ 380 × 775 × 990 mm
>>構成部品
フレーム 26"×400mm U-TYPE STEEL FOLDING FRAME
ディレイラー SHIMANO RD-TY18SS
グリップシフト SHIMANO SL-RS31 REVOSHIFT 6-SPEED
タイヤ 26" x 1.5"
リム 26" x 1.5 x 14G x 36H アルミニウム
フロントハブ 3/8" x 14G x 100 x 36H x 145mm
リアハブ 3/8"185 x 14G x 36H x 135 L23/R27
チェーンホイール S116PP 3/32 x 42T
クランクアーム 170mm STEEL SILVER
フリーホイール MF-TZ06 14-28T 6SPEED
チェーン KMC Z-51
ハンドルバー MTB-155 W580mmR BACK15' STEEL
フロントブレーキ L203S(110) V-BRAKE STEEL
リアブレーキ L203S(110) V-BRAKE STEEL
シートポスト SP-200 φ25.4 x 300mm STEEL
>>折り畳み画像

※タブをクリックすると詳細をご覧いただけます

■本自転車のJIS規格適合・安全性について

本自転車のフレームについては、専用検査器具を用いてJIS規格に応じた検査を行い、JIS規格の基準を満たしています。タイヤ、ハンドルバー、ハンドルステム、シートポスト、ギアクランク、ブレーキ、ヘッドパーツ、BBセット、ペダル、スポーク、スタンドなど、ほぼ全ての構成部品についても認定を受けた検査機関等にて検査を行い、JIS規格に適合させています。

また、全ての自転車は検品を行った上で出荷しています。自転車のスポーク等に番号が記載されたシールが貼ってありますが、これは検品したラインを示すものです。また、外箱には製造期間をあらわす記号があり、万一不具合が発生した場合は、製造日や検品担当ラインを追跡できるようになっており、不具合の再発防止に努めています。








他の写真
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シティサイクルといえど、DOPPELGANGERが手がけるからには「ただもの」ではありません。26インチサイズ、シマノ製6段変速を装備しながらも折り畳み式。カラーはお洒落なチョコブラウン&ハニーベージュの2トーンカラーを採用する601espaso。「espaso」は「空間」を意味します。お買い物に、お出かけに。あなたの「空間」を彩る、あたらしいコンセプトの「折り畳みシティサイクル」の登場です。フルサイズの前後泥除け、大型バスケットを装備しながらも折り畳み式としたことで、行動半径を大きく拡げてくれる601espaso。折り畳み式を強調するかのように、フレーム折畳み部を境としてカラーを変えてあるのが特徴です。また、シマノ6段変速機やそれを手元で操るグリップシフト、スポーティーなトレッドパターンを採用するロードタイヤ、「いかにもママチャリ」になってしまわないために、しかし大切な衣類を汚さないために装備したハーフスケルトンチェーンカバー。カラーにも徹底的にこだわり、前後泥除けやブレーキキャリパーはフレーム(チョコブラウン)同色とし、タイヤにもチョコブラウンのラインを入れ、視覚的なスポーティさを狙いました。
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折畳みに際しては工具は一切不要で、新開発のフォールディングデバイスにより、さらに簡単、さらに確実なロックが可能になっています。サドル高も79-92cmと幅広く調整可能です。ハンドル位置はやや高めに設定してあるため、前傾姿勢にならず自然なポジションでの乗車が可能。大型のコンフォートサドルを採用しており、快適にお乗り頂くことができます。交通手段の発達した現在、自転車は単なる移動手段としての存在を超えています。また、私たちの選ぶ自転車は競技用自転車でもありません。まるで消費者不在かのような、スペックを追求した自転車ではなく、もっと等身大の自転車を。それがドッペルギャンガーの考える「自転車」です。まるでアパレルのように、自らの主張を、そして自らの感性を代弁するような自転車を。「乗るだけ」の自転車から「見せたくなる」自転車へ。所有する満足感を得られる自転車を。まるで服を選ぶように自転車を選ぶ。そのような自転車の選び方があっても良いのではないか、私たちはそう考えます。
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折畳みに際しては工具は一切不要で、新開発のフォールディングデバイスにより、さらに簡単、さらに確実なロックが可能になっています。サドル高も79-92cmと幅広く調整可能です。ハンドル位置はやや高めに設定してあるため、前傾姿勢にならず自然なポジションでの乗車が可能。大型のコンフォートサドルを採用しており、快適にお乗り頂くことができます。交通手段の発達した現在、自転車は単なる移動手段としての存在を超えています。また、私たちの選ぶ自転車は競技用自転車でもありません。まるで消費者不在かのような、スペックを追求した自転車ではなく、もっと等身大の自転車を。それがドッペルギャンガーの考える「自転車」です。まるでアパレルのように、自らの主張を、そして自らの感性を代弁するような自転車を。「乗るだけ」の自転車から「見せたくなる」自転車へ。所有する満足感を得られる自転車を。まるで服を選ぶように自転車を選ぶ。そのような自転車の選び方があっても良いのではないか、私たちはそう考えます。
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